这几天，很多多少家长跟我谈论，说孩子选了机械类专业，心里头曲犯嘀咕，就怕当前欠好找工做。说实话，现正在人才这么多，如果还只是按部就班地上课、测验，那这类专业里，差不多有一半都能被大师叫做“炮灰专业”。

　　最初是机械设想制制及其从动化专业，选这个专业的人多，问题也不少，手艺岗亭根基饱和了。通俗院校结业生有70%都进工场当设备人员，薪资不高。大师采纳错位合作的策略，选择一些抢手赛道和成长好的城市，学学像CAD这类阐发软件，往新能源布局设想等高附加值范畴转，或者跳槽到储能、医疗器械等抢手行业。

　　机械人工场专业同样存正在两极分化的环境。如果有拿得出手的做品或者正在竞赛中表示超卓，就能进大厂搞研发；如果不勤奋，两者薪资能差3倍呢。大师从大一起头就做好规划，按照方针企业的要求，找准焦点要点，有了方针就不会苍茫。日常平凡多学些适用技术，多加入竞赛和校企合做项目，可别光希望学校教的那点浅近课程。

　　先说说车辆工程专业，这专业现正在就业环境两极分化出格严沉。保守车企薪资涨得慢，岗亭还正在缩减，裁人风险也不小；像比亚迪、月薪能有15000到3万，可合作那叫一个激烈。如果想正在这行成长得好，必然要多关心智能网联这个标的目的。

　　机电一体化和机械电子工程的环境差不多，学的工具杂，但不精，学校教得也比力浅，学生很容易标的目的恍惚。就说机械电子工程的就业标的目的吧，机械和售后这块手艺门槛低，合作出格激烈。所以要尽早确定标的目的，通俗本科生能够先就业，堆集经验后再考虑转型。如果想进大厂，就用STAR方式强化项目履历。

　　再看看工业设想专业，它正在学术方面地位不算高，就业面有点尴尬，处正在机械和艺术的交叉地带，能够说是机械里的艺术，艺术里的机械。给大师的就业是，若是所正在学校偏艺术标的目的，那最好尽早自学工程软件；如果学校偏机械标的目的，就得多加强设想实践，堆集做品，如许结业的时候才有劣势。